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近20個項目等著你!

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-08-27  瀏覽次數:200
核心提示:  此前提出的《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》中,交通類項目(鐵路、公路、軌道交通)占有很大的比例。鐵路、公路、
  此前提出的《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》中,交通類項目(鐵路、公路、軌道交通)占有很大的比例。鐵路、公路、軌道交通三類共54項,總投資超1.1萬億。其中,鐵路重點推進項目共22項,共修建8203km,總投資6974億元。公路重點推薦項目13項,共1968.5億元,軌道交通重點推進項目19項,共2576億元!另有水利工程3項54.23億元,機場工程22項1664億元。

  規劃階段
  1、合肥至南京高鐵
  起止丨合肥——南京
  總投資丨230億元
  建設內容丨新建鐵路150公里
  計劃開工時間丨預計2018年底開工
  計劃建成時間丨2025年
  項目最新狀態丨目前正在開展規劃研究,今年內計劃完成可研報告編制。
  2、蘭州至張掖三四線
  線路全長439.3公里,途經蘭州、蘭州新區、武威市、金昌市、張掖市,沿線新設11個車站,其中張掖境內141.4公里
  起止丨蘭州——張掖
  總投資丨430億元
  建設內容丨新建鐵路400公里
  計劃開工時間丨計劃2018年下半年開工
  項目最新狀態丨住建廳5月29日在其官方網站上發布《關于新建鐵路蘭州至張掖三四線中川機場至武威段規劃選址的公示》
  3、銀川至包頭鐵路
  包頭至銀川鐵路位于內蒙古、寧夏自治區境內,是規劃的國家高速鐵路網京呼銀蘭大通道的組成部分。包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川。
  起止丨銀川——包頭
  總投資丨580億元
  建設內容丨新建鐵路510公里
  計劃開工時間丨預計2018年8月先期段開工
  項目最新狀態丨包頭至銀川鐵路(銀川至惠農段)建設可研獲批復(寧夏城際鐵路有限責任公司)
  4、深圳至江門鐵路
  起止丨深圳——江門
  總投資丨200億元
  建設內容丨新建鐵路125公里
  計劃開工時間丨計劃2019年開工
  項目最新狀態丨目前鐵總已召開可研審查會,等待召開初步設計審查會,預計年底批復可研報告
  5、十堰至西安高鐵
  線路起于關中平原西安市,經商洛、進入湖北的鄂西北地區,到達十堰。
  起止丨十堰——西安
  總投資丨480億元
  建設內容丨新建鐵路350公里
  計劃開工時間丨2018年底力爭開工先期段
  項目最新狀態丨目前等待國家鐵路局召開可研行業評審會和鐵總召開初步設計審查會,年底之前批復可研報告
  6、宜昌至襄陽鐵路
  起止丨襄陽—荊門—宜昌
  總投資丨320億元
  建設內容丨新建鐵路225公里
  計劃開工時間丨計劃2018年開工
  計劃建成時間丨2021年
  項目最新狀態丨目前正在開展規劃研究,今年內計劃完成可研報告編制。
  7、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線
  總投資丨130億元
  建設內容丨新建鐵路96公里
  計劃開工時間丨力爭2018年年內開工
  項目最新狀態丨5月底,鐵總在宜昌組織召開項目可研評審會,爭取盡快批復可研
  8、井岡山至贛州鐵路
  井岡山至贛州鐵路(井岡山—遂川——贛州)是蘭廈鐵路、渝廈鐵路(南線渝懷廈鐵路和北線渝長廈快速鐵路長贛段)的一部分。渝長廈快速鐵路始于重慶,經張家界、長沙、萍鄉、蓮花、永新、井岡山、遂川、贛州、龍巖至廈門。
  起止丨井岡山——贛州
  總投資丨150億元
  建設內容丨新建鐵路135公里
  計劃開工時間丨力爭2019年開工建設
  9、成都至新機場至自貢鐵路
  從成都東站出發,經天府站、天府國際機場、資陽、資中、威遠,引入自貢東站。時速350公里/小時。  
  起止丨成都——天府新機場——自貢
  總投資丨232億元
  建設內容丨新建鐵路192公里
  計劃開工時間丨預計2018年具備開工條件
  項目最新狀態丨設計方案已獲批
  10、新鄭機場至登封至洛陽城際鐵路
  鄭登洛城際鐵路東起高鐵樞紐鄭州南站,由新建新鄭機場至鄭州南站城際鐵路與鄭機城際貫通,西至鄭西高鐵洛陽龍門站,途經鄭州市下轄的鄭州航空經濟綜合實驗區、新鄭市、新密市、登封市以及洛陽市下轄的伊川縣和洛龍區,正線長度174.841公里,設計時速200km/h,全線新設12座車站,橋隧比約為57.0%。
  起止丨新鄭機場——登封——洛陽
  總投資丨200億元
  建設內容丨新建鐵路134公里
  計劃開工時間丨預計2018年底開工
  計劃建成時間丨2022年
  11、廣佛江珠城際鐵路
  線路全長約156千米,位于珠江西岸,貫穿廣州、佛山、江門、珠海四市。
  起止丨廣州——佛山——江門——珠海
  總投資丨497億元
  建設內容丨新建鐵路156公里
  計劃開工時間丨原定2017年底動工
  項目最新狀態丨目前環境影響評價第二次已公示。
  12、龍巖至梅州至龍川鐵路
  項目位于福建省和廣東省境內,東起福建省龍巖市,途經上杭縣、武平縣進入廣東省境內,經蕉嶺縣、梅州市、興寧市、五華縣,西迄河源市龍川縣,大致呈東北至西南走向,新建正線全長約265km。
  起止丨龍巖——梅州——龍川
  總投資丨320億元
  建設內容丨新建鐵路267公里
  計劃開工時間丨預計2018年內開工
  計劃建成時間丨2022年
  項目最新狀態丨第一次環評公示
  13、攀枝花至大理鐵路
  起止丨攀枝花——大理
  總投資丨300億元
  建設內容丨新建鐵路350公里
  計劃建成時間丨2020年
  項目最新狀態丨6月11日至13日,中國鐵路總公司在大理組織召開攀枝花至大理(麗江)鐵路預可行性研究報告評審會議。
  14、酒泉至額濟納鐵路
  蘭新線酒泉站出線,經酒泉市肅州區、金塔縣,酒泉衛星發射中心,至內蒙古自治區額濟納旗,與臨哈鐵路川地托站相接,線路全長376.1公里,其中酒泉境內109公里;估算總投資78.45億元,其中酒泉段估算投資30.6億元。
  起止丨酒泉——額濟納
  總投資丨90億元
  建設內容丨新建鐵路387公里
  計劃開工時間丨預計2018年下半年開工
  項目最新狀態丨7月21-24日,中國鐵路總公司在酒泉組織召開酒泉至額濟納旗鐵路項目可行性研究報告評審會。
  15、洛湛鐵路擴能改造工程(邵陽至永州段)
  擴能改造標準為國鐵Ⅰ級、雙線。設計時速為150km/h,電力牽引。
  起止丨邵陽——永州
  總投資丨100億元
  建設內容丨改擴建鐵路110公里
  項目最新狀態丨擴能改造工程可行性研究審查會已召開。
  16、洛湛鐵路擴能改造工程(益陽至婁底段)
  起止丨益陽——婁底
  總投資丨110億元
  建設內容丨改擴建鐵路112公里
  17、四平至梅河口電氣化改造工程
  起止丨四平——梅河口
  總投資丨20億元
  建設內容丨鐵路電化200公里
  計劃開工時間丨預計2018年開工
  18、齊齊哈爾至加格達奇改造工程
  起止丨齊齊哈爾——加格達奇
  總投資丨260億元
  建設內容丨新建鐵路150公里
  計劃開工時間丨預計2018年開工
  19、佳木斯至鶴崗鐵路提速改造工程
  起止丨佳木斯——鶴崗
  總投資丨10億元
  建設內容丨改擴建鐵路435公里
  計劃開工時間丨預計2018年開工
  計劃建成時間丨2025年
  項目最新狀態丨7月9日下午,中國鐵路總公司、中鐵哈爾濱局集團有限公司、中國鐵路設計集團有限公司開展佳木斯至鶴崗鐵路改造工程現場踏勘及可研評審。
  20、拉法至哈爾濱和吉林至舒蘭線擴能改造工程
  起止丨拉法——哈爾濱
  總投資丨30億元
  建設內容丨改擴建鐵路261公里
  計劃開工時間丨預計2018年開工
  設計階段
  21、重慶至黔江城際鐵路
  線路自重慶主城-南川-武隆-彭水-黔江-酉陽-秀山-懷化接滬昆高速鐵路至長沙。350公里的時速,將重慶和湖南快速連接。渝湘高鐵將逐步實現重慶的“米”字交通。 技術標準為雙線電氣化鐵路, 設計速度目標值為350公里/小時。
  起止丨重慶——黔江
  總投資丨360億元
  建設內容丨新建鐵路280公里
  計劃開工時間丨預計2018年底開工
  項目最新狀態丨中鐵二院工程集團有限責任公司中標項目設計
  招商階段
  22、杭州至溫州高鐵(溫州至義烏)
  起止丨溫州——義烏
  總投資丨225億元
  建設內容丨新建鐵路173公里
  計劃開工時間丨2018年底全線開工
  項目最新狀態丨浙江省政府與百盛聯合集團在杭州簽署杭溫鐵路國家混合所有制改革試點和PPP示范項目合作協議,由百盛聯合集團出資約50億元控股杭溫鐵路義烏至溫州段。
  新建線路從既有滬昆高鐵義烏站引出,經金華市、臺州市、溫州市,引入既有甬臺溫鐵路永嘉站,利用甬臺溫鐵路延伸至溫州南站,新建線路201公里。共設7座車站,其中新建4座車站。鐵路為雙線高速鐵路。設計行車速度:350公里/小時,規劃運輸能力:單向5000萬人/年。
  項目總投資390.1億元,混合所有制改革和PPP項目投資約310億元,其中資本金約98.06億元;二期新建義烏至杭州桐廬段,線路長度約62公里,總投資約96億元。
 
 
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