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水潤珠三角,聯通大灣區,​寶峨BCS 40銑槽機交付廣東水電二局

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-09-19  瀏覽次數:579
核心提示:近日,寶峨BCS 40銑槽機在珠江三角洲水資源配置工程土建施工A2標正式交付廣東水電二局,該設備的交付標志著雙方合作的進一步深入
  近日,寶峨BCS 40銑槽機在珠江三角洲水資源配置工程土建施工A2標正式交付廣東水電二局,該設備的交付標志著雙方合作的進一步深入。


  珠江三角洲水資源配置工程是國務院批準的《珠江流域綜合規劃(2012-2030年)》確定的重要水資源配置工程。據報道該工程總投資354億元,由一條干線、兩條分干線、一條支線、三座泵站和一座新建調蓄水庫組成,輸水線路總長113.1公里。這是廣東省水利史上投資額最大、輸水線路最長、受水區域最廣的水利工程,是繼深中通道后的又一“超級工程”。


  廣東水電二局作為廣東水利建設排頭兵、水利施工總承包特級企業成功中標B3標、A2標,該標段工程采用深埋盾構施工、深層管道輸水方式,在縱深40至60米地下空間建造。為完成施工任務,廣東水電二局將剛剛采購的寶峨BCS 40銑槽機迅速投入該項目現場,目前連續墻施工進展順利。


  廣東水電二局與寶峨公司有深厚的合作基礎,在2005年即開始使用寶峨公司BC 30銑槽機,第一個項目就是廣州地鐵6號線與1號線的換乘站-黃沙站,該項目的地下連續墻須嵌入70-80兆帕的石英砂巖,隨后這臺BC 30雙輪銑槽機又參與了洛溪新城地鐵站、佛山地鐵1號線(廣佛線)地鐵站等項目,特別是深圳地鐵2號線湖貝站,地連墻厚度1米、深35-36米、巖石強度高達146兆帕。


  鑒于這臺設備的優異表現,廣東水電二局股份有限公司于2017年又購買了一臺寶峨BC 40雙輪銑槽機,該設備已應用于廣東韶關的孟洲壩樞紐二線船閘地下連續墻工程中使用,并在大深度入硬巖(最大強度超過100兆帕)施工中表現優異。通過多年的實踐摸索和經驗總結,廣東水電二局已經在銑槽機施工中積累了豐富的經驗。

圖為2018年初交付廣東水電二局的寶峨BC 40銑槽機

  寶峨公司此次交付的BCS 40雙輪銑槽機是寶峨公司成熟的一款產品,該雙輪銑槽機系統由BC 32銑槽機、HSS同步卷管系統、MT 120主機和BE 500除砂系統四個部分組成,這些部件都已有多年運行的成熟經驗,并具有轉場靈活、拆裝快速、能耗低等優勢,特別適合地鐵等狹窄施工工地的施工。是非常適合華南地區地層和施工環境的一款地下連續墻施工裝備。 

 
 
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