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縱貫我國南北能源運輸 世界最長重載鐵路浩吉鐵路開通

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-09-30  瀏覽次數:266
核心提示:  世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路浩勒報吉至吉安鐵路(即原蒙西至華中地區鐵路)于昨日(28日)開通運營,我國
  世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩勒報吉至吉安鐵路(即原蒙西至華中地區鐵路)于昨日(28日)開通運營,我國鐵路版圖新增一條縱貫南北的能源運輸大通道。

  浩吉鐵路全長1813.5公里,北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站,途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區,終到京九鐵路吉安站。開通初期開辦車站77座,設計時速120公里,規劃年運輸能力2億噸以上。

  浩吉鐵路一次跨越長江、兩次跨越黃河,由北向南先后穿越毛烏素沙漠、陜北黃土高原、呂梁山脈、中條山脈、秦嶺山脈、江漢平原、洞庭湖平原和贛西丘陵等地域,地質條件十分復雜。正線有大中橋770座共381公里,其中長度5公里以上的特大橋有10座,隧道229座共468.5公里,其中長度10公里以上的隧道10座,橋隧比約46.9%。

  浩吉鐵路是納入國家“十二五”發展規劃、“十三五”《發展規劃綱要》和《中長期鐵路網規劃》的重大項目,被列為首批基礎設施等領域鼓勵社會投資的80個示范項目之首。銜接多條煤炭集疏運線路,是點網結合、鐵水聯運的大能力、高效煤炭運輸系統,也是“北煤南運”新的國家戰略運輸通道。

  據國鐵集團相關負責人介紹,浩吉鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區與鄂湘贛等華中地區,是國家“十二五”規劃和《中長期鐵路網規劃》的重大項目,也是“北煤南運”國家戰略運輸通道。這一鐵路的開通運營,將促進西部地區資源開發,保障鄂湘贛等華中地區能源供應,增強我國鐵路能源運輸南北通道能力,對于擴大煤炭“公轉鐵”運量、助力打好污染防治攻堅戰和打贏藍天保衛戰、促進區域經濟社會協調發展,具有十分重要的意義。

  此外,浩吉鐵路還是一條扶貧線,連接了延安、盧氏、平江、吉安等多個紅色革命老區,它的開通,將結束平陸、盧氏、上高、平江、瀏陽、銅鼓、宜豐縣等地無鐵路的歷史,對于帶動老區經濟,助力地方脫貧攻堅具有積極作用。
 
 
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